De energietransitie vraagt om daadkrachtig en effectief beleid op het gebied van elektrisch vervoer. Gemeenten investeren daarom volop in laadinfrastructuur én in het reserveren van parkeerplekken voor elektrische voertuigen (EV’s). Deze maatregelen zijn essentieel om te waarborgen dat laadpalen daadwerkelijk beschikbaar zijn voor de gebruikers die ze nodig hebben.
De Uitdaging
In de praktijk stuiten deze beleidsmaatregelen vaak op weerstand. Met name in wijken waar de parkeerdruk al als hoog wordt ervaren, ontstaat discussie: waarom zouden schaarse plekken worden gereserveerd voor een specifieke groep automobilisten?
Gemeenten bevinden zich hierdoor in een complexe positie. Ze moeten keuzes maken op het snijvlak van duurzaamheid en leefbaarheid, terwijl ze vaak niet beschikken over voldoende betrouwbare en gebiedsgerichte data om die keuzes overtuigend te onderbouwen. Dit gebrek aan feitelijke onderbouwing vergroot de kans op politieke gevoeligheid en belemmert de voortgang van de energietransitie.
De Oplossing: De Spotten Methode
Om grip te krijgen op deze situatie heeft de provincie Gelderland gekozen voor een gedegen onderzoek op basis van harde data. Hierbij wordt onze filosofie van Meten, Weten en Sturen toegepast om subjectieve discussies om te buigen naar objectief beleid.
Meten: Sensor-as-a-Service
Spotten ondersteunt de provincie met een flexibele 'Sensor-as-a-Service' oplossing. Wij verzorgen de plaatsing en verwijdering van sensoren in de openbare ruimte. Deze sensoren meten nauwkeurig de bezetting van zowel reguliere parkeerplekken als de gereserveerde laadplekken. Door tijdelijk en gericht te meten, verzamelen we precies die data die nodig is voor het onderzoek, zonder onnodige investeringen in permanente infrastructuur.
Weten: Samenwerking met Vattenfall
Het meten van bezetting is slechts de eerste stap. De echte waarde ontstaat in de analysefase. In nauwe samenwerking met Vattenfall koppelen we de parkeerdata van de sensoren aan de gebruiksdata van de laadinfrastructuur.
Samen met Vattenfall stellen we een gedetailleerd rapport op voor de provincie. Hierdoor ontstaat een betrouwbaar en compleet beeld:
- Wordt een gereserveerde plek daadwerkelijk gebruikt om te laden?
- Hoe verhoudt de bezetting van de laadplek zich tot de parkeerdruk in de directe omgeving?
- Is er sprake van 'laadkleven' of onrechtmatig gebruik?
Sturen: Onderbouwd Beleid
Met deze inzichten kan de provincie gemeenten ondersteunen bij het maken van de juiste keuzes. De data vormt het fundament voor een gedegen onderzoeksplan. In plaats van te sturen op aannames of te reageren op klachten, kunnen beleidsmakers nu proactief handelen. Ze kunnen met zekerheid zeggen waar extra laadpalen nodig zijn, of waar een gereserveerde plek misschien (nog) niet gerechtvaardigd is gezien de parkeerdruk.
Resultaten
De samenwerking leidt tot een objectivering van het parkeer- en laadbeleid in Gelderland:
- Feitelijke onderbouwing: Discussies worden gevoerd op basis van data, niet op basis van emotie.
- Effectieve inzet middelen: Laadpalen worden geplaatst waar ze het meest renderen en het minst overlast geven.
- Draagvlak: Door transparant te zijn over de noodzaak en het gebruik, groeit het begrip bij bewoners.
- Versnelling energietransitie: Minder politieke weerstand betekent meer snelheid in de uitrol van laadinfrastructuur.
Met dit project laat Provincie Gelderland zien dat een slimme inzet van data essentieel is voor een succesvolle en sociaal geaccepteerde energietransitie.